自4月20日出现负油价后，原油期货价格开始走涨，尤其是随着疫情逐步稳定，各国企业复工复产改善市场风险偏好，与此同时当前市场对于OPEC减产的后续决议普遍抱有乐观预期，原油受此提振继续保持上行。6月3日，欧美原油期货持续上涨，7月WTI涨0.48美元/桶，报37.29美元，涨幅为1.3%;8月布伦特涨0.22美元/桶，报39.79美元/桶，涨幅为0.6%。
 

随着国际原油逼近40美元/桶的关口，国内油价能否冲破成品油“地板价”改为上调也重新成为关注点。6月4日，金联创原油分析师韩正己在接受《华夏时报》记者采访时表示，当前原油面临40美元关口，需要更强的利好提振油价再度上涨，加之本轮调价时间正好是在OPEC会后，因此OPEC会前与会议期间的种种消息都会对原油走势产生影响，但如果原油能够保持近来涨势或者进一步大幅上涨的话，本轮调价确实存在上调的可能性。
 

40美元/桶关口变数多
 

韩正己表示，近来，原油价格上涨的主要提振力量还是市场对于OPEC减产的乐观预期，虽然在5月的时候供需两端的利好已经基本耗尽，但近一周以来，OPEC一度传出有望提前会议的消息还是对油价带来了提振，且有市场消息显示，沙特与俄罗斯已经开始就延长减产进行协商，这提振市场利好情绪，但当前来看OPEC提前至周四举行会议基本无法实现，因此周三油价盘中一度转跌。
 

卓创资讯原油/成品油分析师徐娜对于原油价格上涨分析称，从5月以来，原油价格整体呈现回涨趋势，一是主要产油国减产协议达成后，原油供应压力有一定程度好转;二是一些欧美国家开始复产，经济开始复苏对于原油需求量有一定提振作用。“此前原油库存、原油钻井数量都有一定程度下降，减产协议的履行让供应端减少;一些国家重启经济，对需求量有提振作用，整体利好消息相对偏多，市场氛围好转，因此近来国际油价整体呈现震荡上涨的趋势。”徐娜说。
 

不过，原油价格能否持续上涨还存在诸多变量。
 

“未来油价是否上涨还需看OPEC的减产决议，当前市场关注焦点聚集于此，OPEC若能达成市场预期，延长减产规模，那么油价有望受此提振上行。但考虑到关于产量问题，沙特俄罗斯仍有分歧，因此OPEC会议还是存在一定不确定性。”韩正己分析。
 

徐娜告诉《华夏时报》记者：“目前国际经济形式依然趋紧，对后期原油需求有一定程度的抑制作用;此外，在关注俄罗斯和沙特成了延长减产的协议的同时，也需要关注伊拉克和尼日利亚两个产油国的减产趋势，因此对于未来原油价格谨慎看涨。”
 

据记者了解，委内瑞拉5月石油出口量暴跌至2003年以来最低水平，由于美国制裁遏制出口，且两家曾作为委内瑞拉原油销售中介的墨西哥公司停止接收石油。
 

“国际油价已经回涨至39美元/桶，即将站上40美元/桶的关口，但40美元/桶的价格也要谨慎看待，原油价格上涨的动能依然存在，不过40美元/桶的价格也恰好是美国页岩油生产商的开采成本线，后期一些美国页岩油厂商可能会开始考虑增产。”徐娜还分析。
 

6月初，一些知名的页岩公司也对于产量重新上线表达了乐观的预期。EOG Resources表示，它计划在2020年下半年“加速”生产，因为目前的石油价格足以促进钻探活动。
 

成品油要冲破“地板价”?
 

根据金联创测算，参考原油品种均价持续上涨，从5月29日第一个工作日的34.51美元/桶上涨至6月4日第五个工作日的37.33美元/桶，对应的汽柴油应上调价格从60元/吨至290元/吨。
 

《华夏时报》记者3月31日从国家发改委获悉，截至3月30日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。
 

从3月31日国内成品油第一次触及地板价后，目前已经已经5次触及“地板价”不作调整，而随着原油价格持续上涨，是否能冲破“地板价”开始备受关注。
 

“如果原油能够保持近来涨势或者进一步大幅上涨的话，本轮调价确实存在上调的可能性。”韩正己分析。
 

徐娜告诉记者，经过测算，目前国内成品油价格仍没有突破地板价，在37美元/桶左右，如果接来下原油以1美元/桶/天的速度上涨，在本周期均价可能才刚触及40美元/桶的地板价，而从近几日原油涨幅收窄趋势看，接下来每日1美元/桶上涨的概率较小，因此6月11日24时国内成品油零售限价上调的可能性并不大。
 

此外，记者从卓创资讯了解，在过去的5月，汽柴油产量为3315万吨，消费量为2775万吨，供过于求的状况有所好转。
 

金联创成品油分析师王珊告诉《华夏时报》记者，5月81.2%的企业已达正常生产水平的八成以上，汽油近期消费量是呈现增长态势;然而柴油因为天气原因及休渔期的影响消费量呈现疲态。“ 现在地炼和主营炼厂的开工率还是很高，出口虽然在恢复但整体还是处于一个供大于求的局面。”王珊说。
 

徐娜告诉记者，“目前，中国复产的情况较好，5月以来汽油需求有较为明显好转，一是进入夏季传统的汽油消费高峰期;二是学校开始陆续复课，为安全考虑，私家车对于汽油的需求回升;5月汽柴油的产量和销售量虽然不能达到完全的平衡状态，但供应过剩的状态已经有了大幅改善。成品油出口方面，由于国际形式并不乐观，后期可能会有所减少。”