国内成品油零售限价调价窗口10月10日24时开启，汽柴油价格下调，折合升价92号汽油、95号汽油和0号柴油都下调7分钱。机构分析，当前国际油价利多和利空因素交织，走势存在很大不确定性。新一轮调价周期，成品油调价方向并不明朗。

根据国家发改委消息，10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。折合到升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油都下调7分钱。调价后，国内92号汽油主流价格仍然集中在每升8块钱到8块3毛钱区间，但自驾出行以及物流运输成本有所下降。

卓创资讯分析师王芦青测算：“此轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花3.5元。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口（10月24日24时）开启前，单辆车的燃油成本将减少124元左右。”

本轮计价周期内，国际油价剧烈波动。受“欧佩克+”延长供应削减、美国原油库存下降、俄罗斯成品油出口禁令等因素影响，欧美原油价格一度触及年内高点。但受美国汽油库存超预期大幅增长等因素影响，原油价格冲高后快速回落，在“双节”长假期间下跌到每桶85美元以内。在这之后，巴以新一轮冲突爆发，市场对中东地区石油供应产生担忧，国际油价又应声上涨。

国家发改委价格监测中心预计，短期来看，巴以冲突局势发展将是影响油价运行的主要因素。当前冲突暂时没有对中东地区石油生产和运输造成实质性影响，但局势发展不确定性仍然较大，不排除地缘政治风险骤然上升、局势恶化的可能，需要密切关注对油价的影响。王芦青预计，新一轮调价周期油价走势存在较大不确定性。

王芦青说：“短期地缘政治影响仍存，市场担忧石油供应中断风险，将给予国际油价一定支撑。但另一方面，全球经济运行仍有较大压力，将会抑制原油价格涨幅，因此新一轮周期国际油价或呈现震荡偏强运行。受此影响，虽然新一轮周期初原油变化率或以负值开局，成品油零售限价仍存下调预期，但由于原油走势不确定性较大，因此调价方向并不明朗。”