5月9日凌晨2时，一列满载近1500吨中国石油华北油田巴彦油田原油的火车缓缓驶入华北石化铁路卸油专用线，卸油班员工立即开始接管操作。近期，巴彦油田原油火车在华北石化的接卸效率持续提升，卸油周期从每列28小时缩减至15小时以内。

巴彦油田是内蒙古首个百万吨数智低碳油田，通过火车运输是巴彦原油外销外运的关键环节，更是助力华北油田增储上产的重要支撑。今年以来，华北油田聚焦“转观念、勇创新、强管理、创一流”主题教育活动，以“持续提升生产运营精益化水平，打造创建世界一流企业‘排头兵’”为目标，以“敢啃骨头打硬仗、敢接担子做先锋”的精神面貌，持续提高原油发运能力和装卸效率、降低原油储运成本。

上游做足前期准备。华北油田以原油全产全销为目标，坚持问题导向，不断改进工作方法。巴彦原油具有高凝点的特性，增加了装卸车难度，技术人员多次调整吉兰泰和巴彦原油掺混比例至1:2，将原油凝点控制在35摄氏度。面对原油火车三天两列的密集发运频次，技术人员查阅资源、咨询专家，对前期工艺进行改造、试验安装回油流量计，增加巡检数次、及时消灭安全风险隐患，确保各环节衔接顺畅，有效减少装车时间。同时，强化火车槽罐检修，降低坏罐率，增加装车量，不断加强与华北石化、铁路相关部门沟通联系，建立月度对接机制，做到火车发运“零等待”，全力保障原油运输。

下游提升工作效率。华北油田向创新要效益，持续优化流程、改进工艺，缩短接卸时间。虽然在装车时原油已加温处理，但在低温时节加之长途运输，油温下降明显。为解决这一难题，技术人员到巴彦油田实地了解装车情况和原油特性，制定详细接卸方案，做好原油测温记录，提前部署设备维护保养和防冻凝排查工作。在人员力量不足的情况下，从巴彦临河转运站、赛汉末站抽调经验丰富的员工，以老带新，不断提升员工技能，24小时随时待命，增强接卸力量。此外，他们为进一步提高工作效率，不断钻研改进火车卸油操作，自制专用工具，特别是为28根卸油软管安装滑轮组、改造卸油管快速接头后，卸油拆装管由原来2-3人操作优化为1-2人操作，时间由3.5小时缩短至1.5小时，不仅降低了员工劳动强度，而且大幅缩短了卸油时间，火车卸净率保持在千分之一。

今年前4个月，巴彦油田已往华北石化方向发运火车106列、原油26万余吨，实现原油全产全销。（王瑶 李文婷 熊巧红）