12月20日，由上海船厂船舶有限公司建造的国内首艘满足PSPC标准的海洋工程12缆深水物探船顺利出坞，这标志着公司在海工领域的发展又取得了实质性的进展。

　　对于首次完整建造深水物探船的我公司而言，无疑是一个巨大的挑战，该船结构复杂、层高低、密闭舱室多、内部设备繁复，并且必须满足PSPC涂层新标准要求，其难度可见一斑。为此，公司抽调了各部门的精兵强将，在设计、配套、生产、安全等方面都做足了准备。

　　在生产设计阶段，上海船厂船舶有限公司利用成熟的三维设计软件进行综合平衡，同时充分运用虚拟现实技术，为精细化管理后续工序奠定了基础。在配套方面，由于该轮的设备非常先进、专业，其中有不少都是公司首次采购，因此公司相关部门积极与设备供应商沟通联系，跟踪设备的生产交付情况，以确保纳期。在该轮船坞内搭载阶段，公司造船事业部协调设计、配套、质检等部门及时分析总结并解决施工难点；在生产施工过程中，公司要求各环节提前了解上一道工序的建造情况，从而保证前后工序的衔接，实现连续性作业，使重大节点能够按时保质保量地推进。

　　在安全管理上，公司实行了“封闭式”管理，所有上船施工的人员都需佩戴登船证，不仅如此，该轮建造中所有的施工工具都进行了统一定置管理，就连脚手架、警示牌也作了规范化管理。此外，公司还成立了24小时巡视小组，定时对该船的施工安全、质量等情况进行巡查，一旦发现问题就在现场及时解决。作为公司PSPC标准试点船之一，该轮在建造过程中，严格根据涂层新标的要求，加强了钢板预处理等流程的检测，并将相关工作固化，在分段制作、合拢阶段进行精度控制，取得了较好的效果。

　　据介绍，该轮预计将于明年4月交付，届时，它将成为东南亚最先进、作业能力最强的深水物探船。