中海油、道达尔和图洛在乌干达的业务版图正在形成。

        4月14日，道达尔集团道达尔勘探与生产部总裁戴可瑞表示：“未来道达尔、中海油和图洛将投资约100亿美元于乌干达项目，希望未来油田的产量能达到20万桶/天。一旦进入稳定期，有望达到30万桶/天。”

        在中海油之外，中石油、中石化等其他中国石油公司也对非洲表现出越来越浓厚的兴趣，近年来参与非洲国家油气招标的消息不断。

        中石油经济技术研究院海外投资环境研究专家吴谋远认为：“收购兼并仍将是中国企业参与国际油气合作的重要方式，非洲机会较多。”

        乌干达项目

        在乌干达项目上，中海油不仅将担任3A区块的作业者，还将负责建设一条连接油田区块至印度洋港口的管道。

        3月底，中海油宣布与图洛石油公司签署销售和购买协议，以收购该公司在乌干达1、2和3A勘探区各1/3的权益，交易总对价约为现金14.67亿美元。

        对于道达尔，中海油并不陌生，两家公司在非洲的业务结缘于5年前。

        2006年，中海油以22.68亿美元收购了尼日利亚OML-130区块石油开采许可证45%的权益，道达尔至今仍持有OML-130区块部分权益，并担任油田作业者。

        此次乌干达资产收购也与道达尔不无关系。

        “在图洛流露出出售资产的意向后，道达尔在同一时期与中海油、图洛进行了接触，并最终达成了三方协议。”戴可瑞说。

        整个乌干达项目是一个整体开发计划，包括油田、管道和炼油厂等部分。

        目前整个项目已探明的储量为10亿桶，尚未确定的还有10亿桶。在输油管道之外，炼油厂规模、具体投资等问题还有待研究。

        发力非洲

        一位熟悉非洲油气市场人士表示，在非洲一些油气资源不太丰富的内陆国家，在发现大的油气矿藏之前，往往不能一下子引起国际石油大公司的兴趣，先期从事勘探工作的都是一些独立的中小型石油公司。同时，非洲国家的石油上游领域也并不封闭，即使一些公司规模不大，也能在非洲找到自己的发展空间。但由于油气勘探开发对资金和技术的要求较高，中小型公司的抗风险能力往往有限。

        戴可瑞认为：“图洛之所以出售在乌干达的资产，其原因就在于可以与中海油、道达尔这样的大型石油公司共同分担包括技术、地缘政治、管理等方面的项目风险。同时，图洛通过交易也将获得超过28亿美元的收入，有助于整个项目开发工作的进展。”

        显然，非洲油气市场的现实给包括中海油在内的中国公司带来了更多的机会。

        在此次收购乌干达资产之前，中海油曾经在肯尼亚的22个勘探区块中拥有6个勘探区块，但并未获得大的油气发现。

        在中石油“十二五”海外业务规划中，在突出中亚、做大中东、拓展美洲、推进亚太之外，“加强非洲”也是重要的一环。目前，中石油在苏丹大尼罗河石油作业公司中持股40%，为单一最大股东，并在尼日尔开发阿加德姆石油勘探区块。

        另一中国公司中石化除了在安哥拉拥有部分区块的权益外，去年还曾竞投加蓬42个离岸油田开发区域。

        随着中国公司的发力，原有的非洲油气格局也受到了冲击，但国际石油公司（IOC）并不一味敌视中国公司的到来。

        对道达尔这样的老牌石油公司来说，与中海油这样的新兴国家公司进行国际合作，共同获取尚未开发的油气资源，已是其公司战略的一部分。

        在戴可瑞看来，“以乌干达项目为例，这是个很好的机会，让双方通过共同合作来借鉴彼此的长处，而道达尔在技术、大规模复杂项目的管理方面经验丰富，双方在过去的合作中也明白彼此能够优势互补，形成合力，让双方获得新的油气资源。”

        此外，中国公司开始习惯与具有一定优势的国际公司合作，共同拓展新的业务机会，而不仅仅是采取独力收购的方式。