自4月初以来，国内成品油最高零售限价迟迟未调，但已有不少民营加油站率先开始降价。在这场降价潮中，鲜有中石油、中石化两大集团加油站的身影。两巨头对调涨价格总是“只争朝夕”而对调低价格却反应迟钝。

　　民营加油站发起“降价潮”

　　进入6月以来，国内成品油供需局面并不像此前预期的那样紧张。近期，在成品油调价窗口尚未开启的情况下，民营加油站已率先发起“降价潮”。在华东、华北、华南以及东北等地区的民营加油站以及部分国有加油站的油品价格都有不同程度的打折。

　　除了民营加油站之外，中海油、中法合资企业中化道达尔等大型国营、外资性质的加油站也参与了这场降价。如果按私家车平均油箱容量为50升来算，在打折的加油站加满一箱油比中石化中石油的加油站便宜二三十元。

　　批发价下跌为降价提供条件

　　民营加油站价格的松动，并非赔本让利。近一段时间以来，国际原油价格不温不火、国内成品油需求冷清使得成品油批发行情疲软，批发价持续走低，为加油站降价打开了空间。

　　自2011年4月7日以来，国内汽柴油最高零售价格已连续三个多月没动，在这期间国际原油价格却已经历了一趟过山车。纽约WTI原油价格从每桶115美元的高点跌至90美元附近，伦敦布伦特原油价格也从每桶125美元的高点跌至105美元附近。近一个月以来，国际两大基准油价又恢复了缓慢上行的态势，但年初那种势不可挡的涨势已得到控制。

　　国际原油价格回落使得参照国际定价的国内原油价格也相应下滑。截至7月21日，全国93号汽油均价为9109元/吨，较6月1日下降了270元/吨；全国0号柴油均价为8298元/吨，较6月1日下降了138元/吨。近两个月以来的成品油批发价格持续低迷，为加油站降低了成本，也为其降价促销提供了基础。

　　两巨头加油站价格坚挺

　　在降价的加油站中，鲜有中石油、中石化的身影。两大集团大部分的加油站都在按照国家最高零售限价销售汽柴油。

　　“在国家没有调整最高零售限价的时候，加油站完全可以参照市场的变化而调整汽柴油价格。”能源研究机构东方油气网油品部经理冯臻告诉记者，当前国内汽柴油需求仍很弱，仍有一定的下滑空间，加油站还有继续降价的空间。

　　在这一背景下，两大集团加油站价格持续保持坚挺。对此，中国石油(10.60,0.00,0.00%)大学工商管理学院副教授郭海涛认为，由于我国现行的成品油定价机制调价周期过长，所以短期内国内成品油价格下调的条件还难满足。两大石油公司如此按章办事，充分暴露其对消费者利益反应的迟钝。