我们采用一种新的技术,这个技术也被用在中国的南海,我们要和合作方中国油田服务有限公司开展进一步的合作。
这里可以看到我们公司的设计理念,等一下会给大家看一个短片,到底是什么样的产品和技术,我们要使用这种浅水的设备用在深水环境里面。这里面有一个气管,放在水面下300米左右,这里上面有防喷器和井口,所以我们可以使用浅水的钻塔和钻井是用在深水环境里面。等一下我们会讲一个回接系统这样的话就可以把钻塔与其他方面连接在一起。
这里是我们说的气管叫人造浮动海床,这个气管大概会放在水面250?300米之下,无论这个水有多深。下面是海底,在海底的设备与气管之间有深管或者立管连接在一起的。防喷器BOP放在ABS设备之上,这样就可以帮助我们在整个油田的开采和生产过程当中有效的防止喷出。
好!希望通过这个短片大家进一步了解我们这个系统,我们在做这个短片的时候做了一些调整,但是原理都是一样的,ADOL这个公司是合资企业,在香港注册的,是由中国油田服务有限公司和Atlantis深水技术有限公司的合作产物,我们提供一些钻台,也为一些大的石油公司服务。ADOL可以在亚太国家和澳大利亚使用我们的Atlantis深水技术有限公司的专利技术。这个系统进行了两次测试,今年5月份彻底完成,在中国南海部署。第一次测试的时候是在海南岛东部进行测试的,使用了一个拖船把钻探可以准确的定位放在钻塔下,在海南岛的东部部署了ABS系统,那个地方的风浪非常大,大概达到了1.2节的时速,我们再把这个设备部署在钻井的最中央,这个位置一直保持下去,我们测试的目的来验证这个过程,进一步保证ABS系统可以有效的部署在钻井的中央,这是我们的一些图片。当天的天气还是不错,浪不是很大,把ABS设备沉下去。通过这个测试我们可以成功通过缆线部署在中央,但是设备有一些倾斜,这个地方的风浪很大也是我们要解决比较大的问题。我们从中学到很多的东西,而且我们意识到必须要对控制系统做一些调整,从而能够让它能够更好适应环境。所以说目前我们的工作是在香港做一个新的控制系统,这个系统能够在今年10月底大型测试的时候可以使用。我们还会做很多的近海测试,连上所有的缆线。
我们主要的测试是使用了南海5号就是中国油田服务有限公司的半潜式钻机,南海5号深度是1500米,到了这个深度就可以带来更大的生产容量,在1500米水深流量会有一定的限制,所有的表面深管还有井口这些设备安装完毕,通过分析,我们使用了上部的井口和下部两个海床井口,把井口连接在一起,这个也是我们的回接系统,这里有22英寸直径的回接管。最下面使用了海底井口。
这张图是Atlantis设备的调试,我们要把这个连接器接入浮动的适配环上面,这里是低压的外壳,海床的连接器有一个外接的接口,这是一个标准的井头的设备。细薄的系统在南海5号用于500米水深,水深有一个额外的线缆,我们的技术其中一个问题,就是有不同的细薄系统,这个主要是因为水深的条件所限制。我们现在已经做了很多的新的设计来抵消这些限制给我们带来的影响。
如果这里有一个Atlantis的设备,有水流的话ABS移动,但是Atlantis这个系统也会随之移动,所以不会有定位的问题,也不会使接口松拖。为什么我们要使用Atlantis这个系统呢?可能使用现有的浅水钻机来进行深水钻探,这样的话不需要进行昂贵钻机的改造。同时如果我们发现油田的话,在上面可以进一步进行测试,在平台的基础上对油田进行进一步测试。
在深海市场当中,现在深海钻机是供应不足的,当然今后几年会有一些新的供应,但是像南海和印度尼西亚这些地区仍然对深海钻机有很大的需求。我们可以把浅水钻机和Atlantis技术相配套,这样的话就可以进行深海作业。同时我们的一些优势也是在安全上跟传统的操作相比安全性更高,等一下我会谈到这点。
井口提升到ABS系统上,如果这里下面出现了问题,我们可以尽早的发现问题,然后进行控制和解决,就是说在管道输送不畅的时候可以尽早解决。另外深海作业里面会有水合物的形成,堵塞了管道,如果我们使用了浅海的设备,就可以避免水合物的产生堵塞管道。我们甚至可以做一个新的尝试,比如把Atlantis的系统连接到一条船上,可以进行移动到另外一个地方进行探测。另外还有一个细管的回接外壳,可以确保有防护的装置,在井下作业出现问题的话,上面的营运商可以及时关闭管道。所以这个环境防护装置可以起到保护的作用。
现在我们也可以进行全面测试,在半年之后可能会进行。中海油迫切需要看到这个测试成型,那个时候就可以证明我们能够使用钻机,当然我们也做了很多的独立模型测试,这样的话大家才能够决定一起来做最终的测试。我们还做了一些定量的风险分析,确保这个系统跟传统系统相比来讲安全系数更高。
我讲就这么多,时间也大了,如果有问题大家可以向我发问,谢谢。
演讲人:Jan Vervik