内地发出首张生物航煤生产许可证，中国民航空局昨日向中国石化集团颁发1号生物航煤技术标准规定专桉批准书(CTSOA)，标志国产1号生物航煤正式获得适航批准，中国生产的生物航煤产品正式迈入产业化和商业化阶段。
生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等都可以用作生产生物航煤的原料。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤在全生命周期中具有很好的降低二氧化碳和颗粒污染物排放的作用。欧美主要国家从2008年起陆续开展了生物航煤的研发和试验飞行，2011年起开始进行商业飞行。
国产1号获颁首张许可证
据中石化指出，该集团的生物航煤生产技术适应的原料范围广泛，不但可以用菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油等为原料，还成功开发出了以餐饮废油为原料生产生物航煤的工艺技术，解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题，走出了一条餐饮废油资源化绿色应用的新路。也许，以后的「地沟油」再也不用流入餐桌了。
中石化高级副总裁戴厚良表示，集团2009年启动了生物航煤技术研发工作，开发出具有自主智慧财产权的生物航煤生产技术。据了解，2011年9月，中石化镇海炼化杭州石化生产基地改造建成一套生物航空煤油工业装置及调和设施，这是亚洲第一套生物航煤工业化生产装置;同年12月，该装置首次生产出合格生物航煤。2012年10月，又成功将餐饮废油转化为生物航煤产品。2013年4月24日，中石化1号生物航煤在上海虹桥机场成功试飞。
2012年12月，中石化正式向中国民航局提交了1号生物航煤的适航审定申请。专家组历时两年最终审定认为，产品性能满足实际使用要求，通过了适航审定程式和指标要求，具备商业化应用条件，可以颁发适航许可证书。到昨日，中国民用航空局正式向中石化颁发项目批准书，可投入商业化应用。
生物航煤正式商业化应用
中国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家，中石化成为内地首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。目前中国已成为年消费量近2,000万吨的航空燃料消费大国。国际航空运输协会预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%。下一步，中石化将与各航空公司继续深入合作，共同推进生物航煤的商业飞行，真正实现生物航煤的产业化应用。
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