自5月份开始，两桶油加油站为了不断抢占市场，开启了颇为激烈的价格战。

    同时，6月23日24时（也就是本周六零点），成品油价有望迎来年内最大跌幅。尽管国内油价已创新低，但两桶油的价格战仍有愈演愈烈之势。

    近日，中石化为了低价扩张市场，更是推出了“他有我营”的新型合作模式，来吸引社会加油站与其合作。

    分析师表示，通过这种模式，中石化已吸引了一定数量的民营加油站的加入，成品油零售市场或进入新一轮洗牌。同时，地炼正在成为两桶油强有力的竞争对手，加油站促销模式将会常态化。

   成品油价年内最大跌幅来袭

   国际油价跌至年内低谷，受此影响，国内参考的原油变化率负值亦被持续拉低，因此，国内成品油价将面临下调。

   6月23日24时（也就是本周六零点），成品油调价窗口将再次开启。

    “近期市场对于OPEC减产前景信心不足，美国页岩油复苏迅猛、全球高库存难以消解，使得看空情绪不断增强，国际油价连续跌破低位，导致本次调价再次大跌。”隆众资讯油品分析师李彦向《证券日报》记者表示。

    根据卓创数据模型显示，截至6月21日，国内第9个工作日，参考的原油变化率为-7.23%，对应汽油、柴油价格下滑245元/吨。

   目前，成品油年内最大跌幅为5月11日24时，汽柴油分别下调250元/吨、235元/吨。

    卓创资讯分析师薛珊向《证券日报》记者表示，距离调价窗口开启仅剩1个工作日，目前原油价格仍在下滑通道内，后期原油价格或仍有下跌的可能性，故国内参考的原油变化率或将继续下探。因此，本轮油价下调有望刷新年内最大跌幅记录。

    两桶油价格战愈演愈烈

    《证券日报》记者了解到，近日，中石化为了进一步扩大市场份额，更是积极发展“他有我营”新型合作模式，即指中石化与社会加油站合作，加油站所有权、纳税主体不发生变更，只是经营权交由中石化进行管理。

    具体来看，这种模式的加油站所售油品100%从中石化进货，其销售价格也由中石化统一定价；每座合作站由中石化派驻1名管理站长，按照中国石化(5.970, 0.03, 0.51%)形象标准进行改造（标注“特许”），参照中国石化《加油站管理规范》要求，进行加油站日常管理；中石化市场空白区或竞争薄弱地区的社会加油站。

    中石化此招一出，让本就激烈的价格战更加白热化。

    卓创资讯分析师臧文刚向《证券日报》记者表示，此模式下，中石化在稳定自有市场份额前提下低价扩张，降低了销售区域内竞争成本，同时突破加油站网点发展难的瓶颈，提高对整个成品油市场控制力，达到利润率最大化。

    实际上，早在2016年中石化就已经开始了“他有我营”的模式试点推广工作。

    臧文刚指出，目前，通过“他有我营”模式，中石化凭借自身强大的品牌优势，已吸引了一定数量的民营加油站的加入。这不仅是终端零售市场的洗牌，更是从终端加油站到国内成品油批发环节的全局震动。

    从目前加油站的数量来看，两桶油的优势并不是十分明显。

    公开资料显示，2016年底全国共有加油站近9.71万座，中石化拥有加油站约30721座，占全国市场的32%，中石油占21%，社会、外资、中海油及中化等加油站总体占比在47%，其中仅社会加油站数量占比就有45.53%。

    “近年来，由于加油站不断飙升的零售利润，成品油零售市场竞争日益激烈。”臧文刚指出，在激烈的市场竞争中，为规避经营风险，必然会有部分社会加油站资源转投中石化怀抱，背靠大树。中石化市场占有率将得到进一步提升，稳固零售市场主导者地位，并在价格变动、分销渠道的宽度和促销力量等方面拥有更多话语权。而其它市场主体则因失去市场先机，成为市场跟随者。中石油、壳牌及社会加油站等也要从扩大市场需求量、提高市场占有率两方面入手，积极谋变。

    同时，需要一提的是，两桶油之所以开启价格战，也是因为经过这几年的发展，地炼变得愈发强大，正在成为强有力的对手。

    近日，2017年第二批原油非国营贸易进口允许量正式下发，共有32家企业获得总计2292万吨的进口配额。其中，1577万吨的进口配额为19家地炼企业所得，占本次进口允许量的69%。

    “从侧面可以看出，地方炼厂逐步拥有较强的原油加工能力，成为两桶油不容小觑的竞争对手。”隆众资讯分析师赵桂珍告诉《证券日报》记者，从地炼首次获得原油进口资质开始，这个强大的竞争对手就已经形成，国内成品油供应过剩局面短期难以缓解并平衡，主营与地炼或将从终端展开强有力的竞争，因此零售加油站促销模式将会常态化。
 


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