国际原油连番续涨，纽约商品交易所原油4月20日收盘价格继续上涨到111.45美元/桶，在上次国内调油价不到半个月之际，4月20日，国内油价参照的布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率又达到4%的“红线”。国内成品油供应悄然变局，一方面，中石化近日宣布，暂停成品油出口；另一方面，全国工商联石油业商会有关负责人透露，全国范围内，民营加油站基本难以从两大石油集团批发到汽柴油。

民营加油站投诉两巨头停供

　　全国工商联石油业商会执行会长齐放日前向媒体披露，目前在全国范围内，民营油企包括批发商和加油站基本都难以从中石油和中石化两大石油集团批发到汽柴油，如果从地方炼油厂进油，就避免不了亏损的命运。

齐放表示，石油资源供应紧张的状况已蔓延至全国大部分地区，民营加油站处境艰难，处于卖还是不卖的两难。由于无法拿到中石油、中石化的批发油，不卖油将失去客户，如果从加工进口燃料成本较高的地方炼厂油品来卖，则可能亏损。

　　据了解，重庆涪陵一些民营加油站已经关门，部分加油站为了维持老客户，用零售价购买汽柴油后到加油站卖，对非老客户则都说“卖完了”。

　　“国内成品油批发价普遍较高，有的出现批零倒挂，造成民营加油站压力沉重。”业内人士说。

　　实际上，此轮民营加油站油源紧张，并非近日开始。早在4月初，重庆涪陵就有民营加油站上书讨伐，称石化双雄故意停供，意在收购。

　　而两大石油集团涪陵分公司负责人则称，因民营加油站有囤油嫌疑，因此采取分阶段供油做法。

中石化暂停成品油出口

　　在国际原油价格续涨之下，中国石化4月19日宣布，为保障国内供应，除保留供香港、澳门地区的基本资源需求外，中石化已从3月份开始全面停止了成品油的出口，同时，执行了一年多的炼厂出口补贴也从本月开始取消。

　　中石化称，受中东局势、日本大地震等因素影响，国际原油价格不断攀升，国内成品油需求旺盛，资源不足矛盾逐步显现，成品油保供压力不断加大。

　　据了解，另两家石油巨头中石油和中海油也有可能宣布停止这项业务，目的在于确保国内成品油市场供应。

　　国家发改委经济运行调节局日前发布消息称，一季度成品油市场运行总体平稳，但近期国际油价持续快速上涨对国内成品油稳定供应带来一定压力。

　　成品油消费保持较高水平，数据显示，一季度成品油消费量5839万吨，同比增长10.2%。而3月份成品油表观消费达到2173万吨的月度新高，日均环比增长13.9%，同比增长11.7%。成品油库存在2月底达到历史最高水平后开始回落，3月底成品油库存与去年同期基本持平。

国内资源充沛为何缺油

　　资源紧缺，导致供应不足。这个道理很容易为人们所理解。不过，现在国内成品油供应似乎无法契合这个逻辑。

　　“国内市场不可能缺油。”一位业内人士在听说民营加油站无法从大石化集团手中批到油时第一时间如此反应。

　　事实上，目前国内市场油品资源并不紧缺。3月17日国家发改委就表示，2月底国内成品油库存较年初增加394万吨，其中，柴油增加370万吨，柴油库存与环比涨幅均刷新了2010年以来的最高纪录。4月10日，海关总署公布数据显示，今年一季度，我国原油进口量达到6341万吨，同比增长了11.9%。

　　卓创资讯成品油分析师张斌表示，在4月7日发改委调价后，国内市场资源并没有像预期一样得到缓解。而是在原油高位运行大背景下，造成后期成品油价格仍会上调的预期，因此市场资源控销局面依旧较强。
 

　　上述业内人士表示，市场之所以会出现供应不足，是在国际油价高位震荡之下，不少批发市场的中间商预期未来油价可能仍将上冲，所以囤油待涨。

　　据了解，由于各地已售未提成品油数量较大，近日中石化、中石油两大集团已专门下文，指导各地市公司对已售未提的成品油进行清理，清理库存成为现阶段各地区主营单位首要任务。

　　一些专家表示，国内有产能、有资源并不代表市场资源就能正常调配，几年前的国内油荒，除了国内资源垄断，还有价格机制未能理顺的原因，目前在国际油价再度向此前的新高行进之际，如果价格机制不能跟上，出现大面积油荒并非不可能。